ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಂತ ಕಾರು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಏನು ಗೊತ್ತು ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ.
ಸ್ವಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ'ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ?
ಎಂಜಿನ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ.ಇದು ಸುಡುವ ಅನಿಲದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ.ಆ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸರಪಳಿಯು ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವಿ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಳಗೆ ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಿಶ್ರಣವು ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಅದು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಭಾರವಾದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಎಂಜಿನ್ ದೃಢವಾದ ರಚನೆಯಾಗಿರಬೇಕು.ಇದು ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಕಡಿಮೆ, ಭಾರವಾದ ವಿಭಾಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕವಚವಾಗಿದೆ;ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವಾಟ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಯಾವುವು?
ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್: ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಬ್ಲಾಕ್ ಒಳಗೆ ದಹನದಂತಹ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಯಂತೆ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.ಈ ಪರಸ್ಪರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡಲು ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್: ಅನಿಲಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್: ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್: ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಪಿಯರ್-ಆಕಾರದ ಹಾಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್.
ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್: ತೈಲ ಸಂಪ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಭಾಗಗಳು:ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ತೈಲ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ಇತ್ಯಾದಿ
ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನೀವು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದುwww.nitoyoautoparts.com ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 21 ವರ್ಷಗಳ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ರಫ್ತು ಕಂಪನಿ, ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-10-2021
