Hoy en día, muchas personas tienen un automóvil o quieren tener un automóvil, pero la pregunta es qué sabes sobre los automóviles.Entonces, esta vez nos gustaría hablar sobre el motor del automóvil, la parte más importante de un automóvil.
¿Qué es el motor automático y por qué lo decimos?'¿Es la parte o el sistema más importante?
El motor es el corazón de tu coche.Es una máquina compleja construida para convertir el calor de la quema de gas en la fuerza que hace girar las ruedas de la carretera.La cadena de reacciones que logran ese objetivo es puesta en marcha por una chispa, que enciende una mezcla de vapor de gasolina y aire comprimido dentro de un cilindro momentáneamente sellado y hace que se queme rápidamente.Es por eso que la máquina se llama motor de combustión interna.A medida que la mezcla se quema, se expande y proporciona energía para conducir el automóvil.
Para soportar su gran carga de trabajo, el motor debe ser una estructura robusta.Consta de dos partes básicas: la sección inferior y más pesada es el bloque de cilindros, una carcasa para las principales partes móviles del motor;la tapa superior desmontable es la culata.
La culata contiene pasajes controlados por válvulas por donde ingresa la mezcla de aire y combustible a los cilindros, y otros por donde se expulsan los gases producidos por su combustión.
El bloque alberga el cigüeñal, que convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento giratorio en el cigüeñal.A menudo, el bloque también alberga el árbol de levas, que opera mecanismos que abren y cierran las válvulas en la culata.A veces, el árbol de levas está en la cabeza o montado encima.
¿Cuáles son los principales repuestos en el motor?
Bloque de motor:El bloque es la parte principal del motor.Todas las demás partes del motor están esencialmente atornilladas a él.Dentro del bloque es donde ocurre la magia, como la combustión.
pistones:Los pistones bombean hacia arriba y hacia abajo a medida que se disparan las bujías y los pistones comprimen la mezcla de aire/combustible.Esta energía recíproca se convierte en movimiento giratorio y la transmisión la transfiere a los neumáticos, a través del eje de transmisión, para hacerlos girar.
Culata: La culata está unida a la parte superior del bloque con el fin de sellar la zona para evitar la pérdida de gases.En él se montan las bujías, las válvulas y otras piezas.
Cigüeñal:El árbol de levas abre y cierra las válvulas en perfecta sincronización con el resto de las piezas.
Árbol de levas:El árbol de levas tiene lóbulos en forma de pera que activan las válvulas, generalmente una válvula de admisión y una de escape para cada cilindro.
Colector de aceite: El cárter de aceite, también conocido como sumidero de aceite, está unido a la parte inferior del motor y almacena todo el aceite utilizado en la lubricación del motor.
Otras partes:bomba de agua, bomba de aceite, bomba de combustible, turbocompresor, etc.
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Hora de publicación: 10-ago-2021
