Trong ứng dụng dẫn động cầu trước, động cơ bánh sau, Crown And Pinion truyền mô-men xoắn động cơ từ trục quay tới Bộ phận vi sai (LSD) của ô tô và sau đó lên bánh xe đường thông qua nửa trục.
Nitoyo là một công ty kinh doanh xuất khẩu phụ tùng ô tô của Trung Quốc và giàu nguồn lực nhà máy. Giá chúng tôi đưa ra rất cạnh tranh và chúng tôi là trung tâm mua sắm một cửa và mọi hệ thống đều có bộ phận độc lập chịu trách nhiệm quản lý nhà máy, sản phẩm Mua hàng và kiểm soát chất lượng. Đối với hệ thống truyền động, ngoại trừ bánh răng Crown và bánh răng, bộ vi sai truyền động, bánh răng truyền động và trục. Và chúng tôi có nhiều loại thanh toán.
Vật liệu cấp cao nhất
Để đáp ứng độ bền và hiệu suất khác nhau, chúng tôi thường chọn thép có độ nén mạnh sử dụng vật liệu 20CrMnTi để đảm bảo bánh răng chắc chắn.
Thiết bị tiên tiến và đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp
Được trang bị máy cắt tiên tiến và đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp đảm bảo độ chính xác của bánh răng ở mức 8-9
Kiểm tra chuyên nghiệp
Kỹ thuật thiết bị kiểm tra tiên tiến để đảm bảo bánh răng vương miện và bánh răng khớp tốt
Vì chúng tôi có lịch trình sản xuất khoa học, bánh răng vương miện của chúng tôi được sử dụng cho Mitsubishi PS100 4D30 không có giới hạn MOQ
Sử dụng bao bì chuyên dụng để bảo vệ các sản phẩm được vận chuyển đến nơi nhận một cách an toàn.Xem xét văn hóa và thẩm mỹ khác nhau, chúng tôi cung cấp thiết kế bao bì tùy chỉnh trên cơ sở số lượng yêu cầu.
Một bánh răng trụ bên trong bộ vi sai được dẫn động bởi trục các đăng và có các bánh răng của nó được vát - cắt một góc.Nó ăn khớp với một bánh răng có răng vát để hai bánh răng tạo thành một góc 90 độ và bánh răng thường có số răng gấp khoảng bốn lần so với bánh răng trụ, làm cho bánh xe quay với một phần tư tốc độ trục chân vịt.
NITOYO CROWN WHEEL PINION CHO TOYOTA | ||
Part Pame | Tỉ lệ | Mẫu xe |
Crown Wheel Pinion cho Toyota | 6X35 7X39 8X43 F / R | Toyota Coaster Rino |
Chốt bánh xe Crown bán chạy cho Toyota
Thanh răng bánh xe Crown 6X35 7X39 8X43 F / R cho Toyota Coaster Rino |