LÀM THẾ NÀO ĐỂ THAY THẾ CALIPER PHANH CỦA BẠN

Biểu tượng của bạnkẹp phanhbị phá vỡ

1.1.Kéo sang một bên

Kẹp phanh bị hãm hoặc các thanh trượt của kẹp phanh có thể khiến xe bị kéo sang bên này hoặc bên kia khi phanh.Đôi khi chiếc xe cũng sẽ kéo khi lái xe xuống đường.

1.2.Rò rỉ chất lỏng

Bộ kẹp phanh, được kích hoạt bằng chất lỏng thủy lực, có thể phát triển rò rỉ dầu phanh từ phớt pít-tông hoặc vít xả.

1.3.Bàn đạp phanh xốp hoặc mềm

Một thước kẹp bị rò rỉ có thể khiến bàn đạp phanh bị xốp hoặc mềm.Ngoài ra, pít-tông bị co lại hoặc các thanh trượt bị dính có thể tạo ra khe hở quá mức giữa đệm và rôto, gây ra cảm giác bàn đạp bất thường.

1.4.Giảm khả năng phanh

Rõ ràng, nếu bạn'do thước kẹp bị lỗi, dẫn đến chân phanh bị mềm, xe của bạn sẽ có biểu hiện giảm khả năng phanh.

1.5.Má phanh mòn không đều

Má phanh mòn không đều thường do kẹp chốt trượt của caliper.Trong một số trường hợp, piston calip bị dính cũng có thể gây mòn không đều.Lý do là, trong cả hai trường hợp, các miếng đệm sẽ được áp dụng một phần, khiến chúng kéo qua rôto.

1.6.Cảm giác kéo

Rõ ràng, nếu bạn bị lỗi thước cặp, dẫn đến chân phanh bị mềm, xe của bạn sẽ bị giảm khả năng phanh.

Kẹp phanh bị kẹt có thể làm cho các miếng đệm bị ép vào rôto khi lái xe.Do đó, chiếc xe có thể có cảm giác kéo lê vì phanh ở bánh xe bị ảnh hưởng luôn được áp dụng (hoặc áp dụng một phần).

1,7.Sự ồn ào khác thường

Cuối cùng, kẹp phanh bị dính sẽ làm mòn má phanh.Và khi điều đó xảy ra, bạn sẽ nghe thấy âm thanh quen thuộc của phanh mài.