Anu ngabalukarkeun mesin setir noise aneh:
1. Kolom setir teu lubricated, gesekan anu badag.
2. Pariksa minyak kakuatan steering kirang.
3. Pariksa gabungan universal boga masalah.
4. Chassis gantung kasaimbangan rod lug leungeun baju sepuh hardening.
5. Bantalan pesawat goréng.
Pikeun beurat mesin steering
1. Ti prinsip steering, loba mobil ayeuna sadar kakuatan vakum, tapi ngan ngurangan kakuatan penanganan supir urang, mesin steering sorangan teu ngarobah gaya.Ku alatan éta, cara éféktif pikeun ngurangan maké jeung cimata tina mesin steering nyaéta pikeun ngurangan beurat karya mesin steering.
2. Sepuh, ngabalukarkeun hazards kaamanan: pencinta mobil kudu ngamekarkeun watek ngarobah roda nepi saméméh nganiaya arah, ngurangan ban jeung taneuh lalawanan gesekan, ngurangan beurat kaleuleuwihan dina mesin steering jeung maké kaleuleuwihan sistem beungkeut arah, hasilna. dina noise aneh lamun pencét arah.
3. Jangka panjang di situ muter arah: teu ngan ngabalukarkeun loba beurat dina mesin steering, tapi ogé inténsif maké jeung cimata tina beungeut ban, ngurangan umur ban.
4. Cara pikeun ngarobah kabiasaan ieu: nalika roda rada muterkeun nu gancang mencet arah, guna ngalengkepan tujuan manipulasi.
Katilu, cara nu bener maén setir
1. Hindarkeun péngkolan setir di tempat, coba maén arah sanggeus wahana ngalir, di situ arah muter ngan bisa dipaké aya kalana dina kaayaan husus nalika mobil kaluar tina posisi.
2.When kandaraan dieureunkeun, setir kudu balik ka posisi puseur pikeun nyingkahan sistem gantung jeung ban dina beban.
3.When anjeun kudu ngahurungkeun sabudeureun, coba ulah kabayang steering nganiaya posisi puseur maot.
waktos pos: Jun-10-2021
