МИТСУБИСХИ Л200 ДЕЛОВИ ПРЕПОРУЧУЈЕ -- ТОПЛА ПРОДАЈА
| Цилиндар кочионог точка | 4610А009 | Митсубисхи Л200 |
| Цилиндар кочионог точка | 4610А008 | Митсубисхи Л200 |
| Браке Цалипер | 4605А202 | Митсубисхи Л200 |
| Браке Цалипер | 4605А201 | Митсубисхи Л200 |
| Вакуумски појачивач кочнице | МР449474 | Митсубисхи Л200 |
| Главни цилиндар квачила | МБ712383 | Митсубисхи Л200 |
| Главни цилиндар квачила | 2345А053 | Митсубисхи Л200 |
| Радни цилиндар квачила | МР165177 | Митсубисхи Л200 |
| ВГТ соленоидни вентил турбо гаса | МР577099 | Митсубисхи Л200 |
| ЕГР вентил | 1582А037 | Митсубисхи Л200 |
| Цранксхафт Геар | 2442342200 | Митсубисхи Л200 |
| Глава цилиндра | МР984455 | Митсубисхи Л200 |
| Носач мотора | МР992670 | Митсубисхи Л200 |
| Пумпа за уље | МД181581 | Митсубисхи Л200 |
| Пумпа за воду | 1300А140 | Митсубисхи Л200 |
| Погонско вратило | 38150307 | Митсубисхи Л200 |
| Погонско вратило | 3815А308 | Митсубисхи Л200 |
| Погонско вратило | ЦД260047 | Митсубисхи Л200 |
| Погонско вратило | ЦД260048 | Митсубисхи Л200 |
| Погонско вратило | 3815А307 | Митсубисхи Л200 |
| Осовина елисе | МБ154210 | Митсубисхи Л200 |
| Осовина елисе | 3401А081 | Митсубисхи Л200 |
| Осовина елисе | 3401А086 | Митсубисхи Л200 |
| Унутрашњи ЦВ зглоб | МБ526146 | Митсубисхи Л200 |
| ЦВ Јоинт | 3817А313 | Митсубисхи Л200 |
| ЦВ Јоинт | 3817А318 | Митсубисхи Л200 |
| У Јоинт | МР196838 | Митсубисхи Л200 |
| У Јоинт | МР196837 | Митсубисхи Л200 |
| У Јоинт | МР377128 | Митсубисхи Л200 |
| У Јоинт | 4914043001 | Митсубисхи Л200 |
Колико знате о Митсубисхи Л200?
Када су у питању Митсубисхи аутомобили, пред свима ће се појавити слика Пајера-а, пајера, а у ствари, Митсубисхи такође има добре перформансе у области спортских аутомобила и пикапа.Данас ћемо разговарати са вама о индустрији камионета "позориште" - Митсубисхи компактни камионет Л200
Зашто га зовемо "глумац"?-- Једно од имена је више
Године 1978. Л200 је продат у Јапану као „Форте“, а извозна верзија као Л200;и за све ове године има различита имена на различитим тржиштима као што су Додге Рам 50, Тритон (Аустралија), Цицлоне (Тајланд), Цолт (Јужна Африка), Л200, МигхтиМак и Страда
Многа имена Л200 су заправо споредни одраз његовог препознавања.Његове снажне теренске перформансе и добра економичност горива једногласно су препознати од стране многих власника, а наравно, његова поузданост и издржљивост се могу видети и из његовог галопа на Дакару и Тур де Франсу и другим тешким тркама.
Други је више промена модела
Митсубисхи, као ниша бренд на међународном аутомобилском тржишту, остао је веран свом „спортском стилу“, а Митсубисхи Л200 наставља и своје спортске гене.Митсубисхи нову генерацију Л200 назива „спортским камионетом“ (СУТ), а његов језик дизајна је такође најбољи израз овог имена, што га чини јединственим на тржишту пикапа.
Време поста: 09.08.2022
