Shkaku i zhurmës së çuditshme të makinës drejtuese:
1. Kolona e drejtimit nuk është e lubrifikuar, fërkimi është i madh.
2. Kontrolloni që vaji i fuqisë së drejtimit të jetë më i vogël.
3. Kontrollo që nyja universale ka probleme.
4. Bilanci i shufrës së pezullimit të shufrës së mëngës së ngurtësimit të plakjes.
5. Kushineta e avionit është e keqe.
Për peshën e makinës drejtuese
1. Nga parimi i drejtimit, shumë makina tani e kuptojnë fuqinë e vakumit, por kjo vetëm zvogëlon forcën e drejtimit të shoferit, vetë makina e drejtimit nuk e ndryshon forcën.Prandaj, mënyra efektive për të reduktuar konsumin e makinës drejtuese është zvogëlimi i peshës së punës së makinës drejtuese.
2. Plakja, duke shkaktuar rreziqe sigurie: adhuruesit e makinave duhet të zhvillojnë zakonin e kthimit të rrotave lart përpara se të godasin drejtimin, të zvogëlojnë rezistencën e gomave dhe fërkimit të tokës, të zvogëlojnë peshën e tepërt në makinën e drejtimit dhe konsumimin e tepërt të sistemit të lidhjes së drejtimit, duke rezultuar në një zhurmë të çuditshme kur godet drejtimin.
3. Drejtimi afatgjatë i lojës në vend: jo vetëm që shkakton shumë peshë në makinën e drejtimit, por edhe intensifikon konsumimin e sipërfaqes së gomave, duke reduktuar jetëgjatësinë e gomave.
4. Mënyra për të ndryshuar këtë zakon është: kur rrotullohen pak rrotat që shpejt zgjedhin drejtimin, për të përfunduar qëllimin e manipulimit.
Së treti, mënyra e duhur për të luajtur timonin
1. Shmangni rrotullimin e timonit në vend, përpiquni të luani drejtimin pasi automjeti të lëvizë, drejtimi i lojës në vend mund të përdoret vetëm herë pas here në rrethana të veçanta kur makina është jashtë pozicionit.
2. Kur automjeti është i ndaluar, timoni duhet të kthehet në pozicionin qendror për të shmangur sistemin e pezullimit dhe gomat nën ngarkesë.
3. Kur ju duhet të ktheheni, përpiquni të shmangni goditjen e timonit në pozicionin e qendrës së vdekur.
Koha e postimit: Qershor-10-2021
