8 ඉඟිඔබ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට ඔබ සටහන් කළ යුතුය
1.කලම්ප ඝණකම, තහඩුවේ පිටත විෂ්කම්භය, damping තැටියේ පිටත විෂ්කම්භය, අදියර තුනේ damping, මුහුණු තහඩුවේ කලම්ප ඝණකම, spline දත් ගණන සහ මුල් එළදෙනගේ මුඛයේ උස 1TJOL වර්ගය සසඳන්න. දිගු මුහුණු තහඩුව.
2.ක්ලච් තහඩුව ස්ථාපනය කිරීමට පෙර උපාධිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පීඩන තහඩු මතුපිටට දමන්න.
3.පියාසර රෝදයේ මධ්‍යයේ එක් පතුවළක නියමු රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4.එක් පතුවළක් තුළ ඇති අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න.
5.ක්ලච් ප්ලේට් ස්ප්ලයින් සහ පළමු පතුවළ ස්ප්ලයින් සඳහා ලිහිසි තෙල් යොදන්න එපා.
6.ක්ලච් ප්ලේට් එක තදින් හෝ හිරවීමකින් තොරව පළමු පතුවළ මත නිදහසේ ලිස්සා යා හැකිදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
7.ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කරන විට, පළමු පතුවළ දැමීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටියේ සියලුම බර ක්ලච් ප්ලේට් එක මතට තල්ලු වීමට ඉඩ නොදෙන්න.මෙය කපා හැරීමට නොහැකි වීමට හේතු වන අතර ක්ලච් තහඩුවේ සේවා කාලය කෙටි කරනු ඇත.
8.වර්තමානයේ, ධාවනය වන තැටි එකලස් කිරීම සහ පියාසර රෝදය වර්ග බොහොමයක් ඇති බව සලකන්න, ක්ලච් ප්ලේට් හි damping තැටිය සහ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු හෝ කාලාන්තරයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු පියාසර රෝදයේ මැද ඇති දොඹකරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ අතර බාධා ඇතිවීමේ ගැටළු බොහෝ විට පවතී.එබැවින්, ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඔවුන් මැදිහත් නොවන බව ඔබ තහවුරු කළ යුතුය.මෙන්න කුඩා ක්‍රමයක්: ධාවනය වන තැටියේ උස් ස්ථානයක ඝන ග්‍රීස් ස්වල්පයක් ඇලවීම සහ දොඹකරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණට එරෙහිව පිහිටීම, පසුව එය පියාසර රෝදයට දමා එය කරකවන්න, පියාසර රෝදයෙන් ග්‍රීස් ඉවත් වී ඇත්දැයි බලන්න.ඇලෙන සුළු ග්‍රීස් ඉවත් කර ඉතිරි ඝණකම මිලිමීටර 2 ට වඩා වැඩි නම්, ඔබට කරදරයකින් තොරව එය භාවිතා කළ හැකිය.ඇත්ත වශයෙන්ම, පියාසර රෝදයේ පිටත වළල්ල තෙත් තැටියේ පිටත වළල්ලට වඩා විශාල විය යුතුය, මෙය ද තහවුරු කළ යුතු අතර, එය තහවුරු කිරීම ද පහසුය.ප්‍රායෝගිකව, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල හරයක් සහිත ක්ලච් තැටිය කුඩා ලෙට්-ඕෆ් සිදුරක් සහිත පියාසර රෝදයට දැමූ අය සිටින්නේ, එය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ක්ලච් තැටිය විනාශ වී ඇති බව සුළං ගවයාට පසුව සොයා ගැනීමට පමණි.
ක්ලච් ගැන වැඩි විස්තර ලබා ගැනීමට වීඩියෝව ක්ලික් කරන්න
පසු කාලය: සැප්-23-2022
