Mechanizm różnicowy przekładni składa się z jednego wejścia (wału napędowego) i dwóch wyjść, które są połączone z dwoma kołami napędowymi;jednak obroty kół napędowych są sprzężone ze sobą przez ich połączenie z jezdnią.
W przypadku systemu przesyłowego posiadamy kilka fabryk z długoletnią współpracą, dzięki czemu jakość jest gwarantowana, a cena jest konkurencyjna.W zakresie dostawy mamy profesjonalny zespół, który śledzi postęp wysyłki i rozwiązuje wszelkie problemy na czas.Jesteśmy kompleksowym centrum handlowym części samochodowych, a modele samochodów od japońskich i koreańskich serii po europejskie i amerykańskie serie można znaleźć w naszej firmie.Zaufaj Nitoyo, Nitoyo nigdy Cię nie zawiedzie.
Materiał najwyższego poziomu
Aby sprostać różnej wytrzymałości i wydajności, zwykle wybieramy stal o silnej kompresji, która wykorzystuje materiał 20CrMnTi, aby zapewnić, że przekładnia jest stabilna.
Zaawansowany sprzęt i profesjonalny zespół techniczny
Wyposażony w zaawansowaną maszynę do cięcia i profesjonalny zespół techniczny zapewnia dokładność przekładni na poziomie 7-6
Profesjonalny test
Zaawansowany sprzęt testujący techniczny gwarantujący dobre dopasowanie koła koronowego i zębnika
Ponieważ mamy naukowy harmonogram produkcji, nasz zębnik koła koronowego używany w Mitsubishi PS100 4D30 nie ma ograniczenia MOQ
Korzystanie ze specjalistycznych opakowań w celu ochrony produktów bezpiecznie dostarczonych do miejsca przeznaczenia.Biorąc pod uwagę odmienną kulturę i estetykę zapewniamy indywidualny projekt opakowania na podstawie wymaganej ilości.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest umieszczony w połowie drogi między kołami napędowymi, na przedniej, tylnej lub obu osiach (w zależności od tego, czy jest to samochód z napędem na przód, tył, czy na 4 koła).W samochodach z napędem na tylne koła mechanizm różnicowy zamienia ruch obrotowy wału napędowego, który jest równoległy do ruchu samochodu, na ruch obrotowy półosi (na których końcach znajdują się koła), które leżą prostopadle do ruchu samochodu.
DYFERENCJAŁ NITOYO DLA TOYOTA | ||
Część Pame | Stosunek | Model samochodu |
Mechanizm różnicowy dla Toyoty | 7×39 8×43 8×45 | Toyota Coaster |
Gorąca sprzedaż mechanizmu różnicowego dla Toyoty
7×39 8×43 8×45 dyferencjał do Toyota Coater |
Mamy inne części przekładni, części silnika, części AC, części układu kierowniczego itp. Prosimy o kontakt.
NITOYO DIFFERENTAIL DLA DAIHATSU | ||
Częściowe imię | Stosunek | Model samochodu |
Dyferencjał dla Daihatsu | 22T 7X39 7X41 7X43 6X41 6X38 | Daihatsu DV99 |
Gorąca sprzedaż mechanizmu różnicowego dla Daihatsu
Części dyferencjałów NITOYO do Daihatsu DV99 |
W przypadku części transmisyjnych, takich jak differntial, możemy sprzedać w zestawie lub osobno, dowolne części zamienne, których potrzebujesz, po prostu skontaktuj się z nami !!