Przyczyna dziwnego hałasu maszyny sterowej:
1. Kolumna kierownicy nie jest smarowana, tarcie jest duże.
2. Sprawdź, czy olej wspomagania kierownicy jest mniej.
3. Sprawdź, czy przegub uniwersalny ma problemy.
4. Utwardzanie starzeniowe tulei drążka równoważącego zawieszenia podwozia.
5. Łożysko samolotu jest złe.
Do masy maszyny sterowej
1. Z zasady kierowania wiele samochodów realizuje teraz moc podciśnienia, ale to tylko zmniejsza siłę manipulacyjną kierowcy, sama maszyna kierownicza nie zmienia siły.Dlatego skutecznym sposobem na zmniejszenie zużycia maszyny sterowej jest zmniejszenie ciężaru pracy maszyny sterowej.
2. Starzenie się, stwarzające zagrożenie dla bezpieczeństwa: miłośnicy samochodów powinni wyrobić w sobie nawyk obracania kół w górę przed uderzeniem w kierunek, zmniejszania oporu opony i tarcia o podłoże, zmniejszenia nadmiernego ciężaru na maszynie kierowniczej i nadmiernego zużycia układu kierowania, co skutkuje w dziwnym hałasie podczas uderzania w kierunek.
3. Długoterminowy kierunek gry in situ: nie tylko powoduje duży ciężar na maszynie kierowniczej, ale także intensyfikuje zużycie powierzchni opony, skracając żywotność opony.
4. Sposobem na zmianę tego nawyku jest: gdy koła lekko się obracają, aby szybko wybrać kierunek, w celu dopełnienia celu manipulacji.
Po trzecie, właściwy sposób gry na kierownicy!
1. Unikaj obracania kierownicy w miejscu, staraj się odtwarzać kierunek po ruchu pojazdu, kierunek gry na miejscu może być używany tylko okazjonalnie w szczególnych okolicznościach, gdy samochód nie jest ustawiony.
2. Gdy pojazd jest zatrzymany, kierownica powinna zostać przywrócona do pozycji środkowej, aby uniknąć obciążenia układu zawieszenia i opon.
3. Kiedy musisz się zawrócić, staraj się unikać uderzenia kierownicy w martwy punkt.
Czas publikacji: 10 czerwca-2021
