I en frontmotor med bakhjulsdrift overfører Crown And Pinion motorens dreiemoment fra kardanakselen til bilens differensialdel (LSD) og deretter til veihjulene via halvakslene.
Nitoyo er et kinesisk handelsselskap for eksport av bilreservedeler og rik på fabrikkressurser. Prisen vi gir er svært konkurransedyktig sammenlignet med andre. Og vi er et one-stop kjøpesenter og hvert system har en uavhengig avdeling som er ansvarlig for fabrikkstyring, produkt innkjøp og kvalitetskontroll. For overføringssystemet, unntatt kron- og pinjonggir, girdifferensial, gir og aksler. Og vi har mange typer betalinger.
Materiale på toppnivå
For å møte forskjellig styrke og ytelse velger vi vanligvis stålet med sterk kompresjon enn ved å bruke 20CrMnTi-materiale for å sikre at utstyret er fast.
Avansert utstyr og profesjonelt teknisk team
Utstyrt med avansert skjæremaskin og profesjonelt teknisk team sørger for at girnøyaktigheten er på nivået 8-9
Profesjonell test
Avansert testutstyr som er teknisk for å garantere at kronehjul og pinjong matcher godt
Siden vi har en vitenskapelig produksjonsplan, har kronhjulet vårt som brukes til Mitsubishi PS100 4D30 ingen MOQ-begrensning
Bruker spesialisert pakking for å beskytte produktene trygt levert til destinasjonen.Tatt i betraktning den forskjellige kulturen og estetikken tilbyr vi tilpasset pakkedesign basert på nødvendig mengde.
Et pinjonghjul inne i differensialen drives av propellakselen og har tannhjulene skråstilt - skåret i vinkel.Det går i inngrep med et skrå kronhjul slik at de to tannhjulene danner en 90 graders vinkel og kronhjulet har vanligvis omtrent fire ganger så mange tenner som pinjonghjulet, noe som får hjulene til å dreie med en fjerdedel av propellakselhastigheten.
NITOYO KRONHJUL PINNION FOR TOYOTA | ||
Del Pame | Forhold | Bilmodell |
Crown Wheel Pinion For Toyota | 6X35 7X39 8X43 F/R | Toyota Coaster Rino |
Hot Sale Crown Wheel Pinion For Toyota
6X35 7X39 8X43 F/R kronhjulspinjong for Toyota Coaster Rino |