Een transmissiedifferentieel bestaat uit één ingang (de aandrijfas) en twee uitgangen, die zijn verbonden met de twee aandrijfwielen;de rotaties van de aandrijfwielen zijn echter aan elkaar gekoppeld door hun verbinding met de rijbaan.
Voor het transmissiesysteem hebben we meerdere fabrieken met een langdurige samenwerking waardoor de kwaliteit gegarandeerd is en de prijs scherp is.Voor de bezorgservice hebben we een professioneel team om de voortgang van de verzending te volgen en eventuele problemen op tijd op te lossen.Wij zijn een one-stop-shoppingcentrum voor auto-onderdelen, en de automodellen dekken van Japanse en Koreaanse autoseries tot Europese en Amerikaanse autoseries, u kunt de producten vinden die u nodig hebt in ons bedrijf.Vertrouw op Nitoyo, Nitoyo laat je nooit in de steek.
Materiaal van het hoogste niveau
Om aan verschillende sterktes en prestaties te voldoen, kiezen we meestal voor het staal met sterke compressie dat 20CrMnTi-materiaal gebruikt om ervoor te zorgen dat de versnelling stevig is.
Advance-apparatuur en professioneel technisch team:
Uitgerust met een geavanceerde snijmachine en een professioneel technisch team zorgen ervoor dat de versnellingsnauwkeurigheid op het niveau van 7-6 ligt
Professionele test
Geavanceerde technische testapparatuur om te garanderen dat het kroonwiel en het rondsel goed overeenkomen
Omdat we een wetenschappelijk productieschema hebben, heeft ons kroonwielrondsel dat wordt gebruikt voor Mitsubishi PS100 4D30 geen MOQ-beperking
Het gebruiken van gespecialiseerde verpakking om de producten veilig geleverd aan de bestemming te beschermen.Gezien de verschillende cultuur en esthetiek bieden we een op maat gemaakt verpakkingsontwerp op basis van de vereiste hoeveelheid.
Een autodifferentieel wordt halverwege tussen de aangedreven wielen geplaatst, op de voor-, achter- of beide assen (afhankelijk of het een voor-, achter- of vierwielaangedreven auto is).Bij auto's met achterwielaandrijving zet het differentieel de rotatiebeweging van de transmissie-as, die evenwijdig aan de beweging van de auto ligt, om in de rotatiebeweging van de steekassen (aan de uiteinden waarvan de wielen), die loodrecht op de beweging van de auto staan.
NITOYO DIFFERENTAIL VOOR TOYOTA | ||
Deel Pame | Verhouding | Auto model |
Differentieel voor Toyota: | 7×39 8×43 8×45 | Toyota Coaster |
Hot Sale differentieel voor Toyota
7 × 39 8 × 43 8 × 45 differentieel voor Toyota Coater |
We hebben andere transmissieonderdelen, motoronderdelen, AC-onderdelen, stuuronderdelen, enz. Neem gerust contact met ons op.
NITOYO DIFFERENTAIL VOOR DAIHATSU | ||
Onderdeelnaam: | Verhouding | Auto model |
Differentieel voor Daihatsu | 22T 7X39 7X41 7X43 6X41 6X38 | Daihatsu DV99 |
Hot Sale differentieel voor Daihatsu
NITOYO differentiële onderdelen voor Daihatsu DV99 |
Voor transmissie-onderdelen zoals differentieel, kunnen we in assemblage of afzonderlijk verkopen, alle reserveonderdelen die u nodig heeft, neem gewoon contact met ons op !!