8 padominomainot, tas jāņem vērā
1.Salīdziniet iespīlēšanas biezumu, plāksnes ārējo diametru, amortizācijas diska ārējo diametru, trīspakāpju amortizāciju, priekšējās plāksnes iespīlēšanas biezumu, splaino zobu skaitu un oriģinālās govs mutes augstumu 1TJOL tips gara sejas plāksne.
2.Novietojiet to uz spiediena plāksnes virsmas, lai pārbaudītu pakāpi pirms sajūga plāksnes uzstādīšanas.
3.Nomainiet vienas vārpstas vadības gultni spararata centrā.
4.Notīriet netīrumus vienas vārpstas spline iekšpusē.
5.Neuzklājiet smērvielu uz sajūga plāksnes šķautņa un pirmās vārpstas šķautņa.
6.Pārbaudiet, vai sajūga plāksne var brīvi slīdēt uz pirmās vārpstas bez ciešas vai iestrēgšanas.
7.Uzstādot pārnesumkārbu, pēc pirmās vārpstas ievietošanas neļaujiet visam pārnesumkārbas svaram nospiest sajūga plāksnīti.Tas novedīs pie nespējas griezt un saīsinās sajūga plāksnes kalpošanas laiku.
8.Ņemiet vērā, ka mūsdienās ir daudz veidu piedziņas diska montāžas un spararata, un bieži vien pēc uzstādīšanas vai lietošanas uz noteiktu laiku rodas traucējumi starp sajūga plāksnes amortizācijas disku un kloķvārpstas skrūvi spararata vidū.Tāpēc pirms uzstādīšanas jums jāpārliecinās, ka tie netraucēs.Šeit ir neliela metode: uzlīmējiet biezu smērvielu pie dzenā diska augšējā punkta un novietojiet to pret kloķvārpstas skrūvi, pēc tam ievietojiet to spararatā un pagrieziet to, lai redzētu, vai spararats smērvielu noskrāpē.Ja lipīgā smērviela ir nokasīta un atlikušais biezums ir lielāks par 2 mm, varat to izmantot bez raizēm.Protams, spararata ārējam gredzenam jābūt lielākam par amortizācijas diska ārējo gredzenu, tas arī ir jāapstiprina, un to ir arī viegli apstiprināt.Praksē tiešām ir cilvēki, kas sajūga disku ar lielu serdi uzliek uz spararata ar mazu izlaiduma atveri, lai pēc vēja govs konstatē, ka tas uzstādīts nepareizi un sajūga disks sabojāts.
Noklikšķiniet uz video, lai iegūtu vairāk informācijas par sajūgu
Izlikšanas laiks: 23. septembris 2022
