자동차 부품 가격은 두 배로 뛰었고 글로벌 "매드 러시"로 인해 중국 제품 수출의 첫 8개월은 13조 5600억 위안에 달했습니다.
중국 제조업의 위상이 점차 높아지고 있으며, 불과 8개월 만에 국내 부품 및 부품 제품의 총 수출량이 9배 증가했습니다.
우리나라의 제조능력은 세계적으로 확연하고 세계의 공장이라고 할 수 있습니다.2021년에만 지난 8개월 동안 우리 나라에서 생산된 제품의 수출액이 13조 5600억 위안에 달해 우리 제조업의 선진 수준과 인기를 보기에 충분하다.국제 정세의 영향으로 올해 자동차 산업의 발전은 잘 알려진 자동차 회사 Toyota에서 불과 한 달 동안 만족스럽지 않아야합니다.그룹현재 경제 상황으로 인해 10일 이상 생산을 중단해야 하는 공장이 14개 있습니다.
이 상황이 계속된다면 세계 자동차 생산량은 과거에 비해 700만 대 이상 감소해 13580억 위안의 손실을 입게 된다.그러나 세계 경기 침체 상황에도 불구하고 중국의 자동차 부품 가격은 여전히 2배, 글로벌 '매드 러시'로 인해 제조업체 주문이 3개월 후로 예정될 수 있습니다.따라서 우리의 경제 상황은 여전히 국제 시장의 영향을 받지만 여전히 매우 활발한 활력을 보입니다.이것은 물론 제조 산업의 중국의 활발한 발전과 관련이 있으며 자동차 산업에서 자동차 부품이 차지하는 위치가 점점 더 중요한 위치를 차지하고 있음을 알 수 있습니다.
하지만 제품 가격 상승의 배후에는 원가 상승, 원자재 가격 변동, 운송비 급등, 환율 상승 등 중국 정부의 최근 '이중 통제' 전력 규제 정책과 동시에 전력 규제 정책이 촉발됐다. 지역이 다르고 일부 지역은 출력 가치, 에너지 소비, 세금 및 기타 요인에 따라 기업을 분류하고 기업의 저에너지 소비 및 고출력은 그렇지 않습니다. 동시에 전력 제한 정책은 장소마다 다릅니다.이처럼 엄중한 상황에 직면하여니토요의 제품 부서는 공장과 긴밀한 연락을 유지하여 최신 가격 및 생산 정보를 판매원에게 제공하고 판매원은 고객에게 최신의 가장 적합한 구매 조언을 제공하고 고객이 제품을 "잡을" 수 있도록 최선을 다합니다. 주문 부서는 배송 가격에 많은 관심을 기울이고 배송을 보장합니다.
게시 시간: 2021년 11월 4일
