Бұл нетежегіш суппорты?
Суппорт дискілі тежегіш жүйесінің бөлігі болып табылады, көптеген автомобильдердің алдыңғы тежегіштерінде болатын түрі. Автокөліктің тежегіш калибрі сіздің көлігіңізді орналастырады'тежегіш төсемдер мен поршеньдер.Оның міндеті - тежегіш роторларымен үйкеліс жасау арқылы автомобильдің дөңгелектерін баяулату.Тежегіш суппорт тежегішті басқан кезде доңғалақтың айналуын тоқтату үшін доңғалақтың роторындағы қысқыш сияқты орналасады.Әрбір калибрдің ішінде тежегіш төсемдер деп аталатын жұп металл тақталар бар.Тежеу педальын басқан кезде тежегіш сұйықтығы кейінгі нарықтағы тежегіш калибрлеріндегі поршеньдерге қысым жасап, төсемдерді тежегіш роторына қарсы түсіріп, көлігіңізді баяулатады.
Сіздің символыңызтежегіш суппортысынған
1.1.Бір жаққа тарту
Ұсталған тежегіш суппорты немесе суппорт сырғытпалары тежеу кезінде көліктің бір жағына немесе екінші жағына тартылуына әкелуі мүмкін.Кейде көлік жолда келе жатқанда да тартылады.
1.2.Сұйықтық ағып кетеді
Гидравликалық сұйықтық арқылы іске қосылатын тежегіш калибрлері поршеньдік тығыздағыштан немесе ауа ағызатын бұрандадан тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
1.3.Кептіру немесе жұмсақ тежегіш педаль
Ағып жатқан штангенциркуль жөке немесе жұмсақ тежегіш педальды тудыруы мүмкін.Сондай-ақ, ұсталған поршень немесе жабыстырғыш сырғытпалар төсем мен ротор арасында шамадан тыс саңылау жасап, қалыптан тыс педаль сезімін тудыруы мүмкін.
1.4.Тежеу қабілетінің төмендеуі
Әлбетте, егер сіз'штангенциркуль ақаулы болса, нәтижесінде жұмсақ тежегіш педаль болса, сіздің көлігіңіздің тежеу қабілеті төмендейді.
1.5.Тежегіш төсемінің біркелкі емес тозуы
Тежегіш төсемінің біркелкі емес тозуы көбінесе штангенциркуль сырғытпасының түйреуіштерінің жабысуынан болады.Кейбір жағдайларда жабысқақ калибрлі поршень де біркелкі емес тозуға себеп болуы мүмкін.Себебі, екі сценарийде де төсемдер ішінара қолданылады, бұл олардың ротор бойымен сүйреуіне әкеледі.
1.6.Сүйрету сезімі
Әлбетте, егер сізде жұмсақ тежегіш педалі ақаулы суппорт болса, сіздің көлігіңіз тежеу қабілетін төмендетеді.
Кептеліп қалған тежегіш суппорты қозғалыс кезінде төсемдердің роторға басылуына әкелуі мүмкін.Нәтижесінде, көліктің сүйреу сезімі болуы мүмкін, себебі зақымдалған дөңгелектегі тежегіштер әрқашан қолданылады (немесе ішінара басылады).
1.7.Қалыпты шу
Сайып келгенде, жабысып қалған тежегіш суппорт тежегіш төсемдерін тоздырады.Бұл орын алған кезде сіз тежегіштердің тегістеу дыбысын естисіз.
қалай орнатуға боладытежегіш калибрлері
Дөңгелекті түсіргеннен кейін'тежегіш суппортының алдында'қайта ауыстырған кезде, сіз штангенциркульдің артқы жағындағы 2 болтты бұрауышпен алып тастайсыз, содан кейін бұрағышпен тежегіш жастықшалардан суппортты суырып, тежегіш жастықшаларды калибр кронштейнінен шығарасыз.Соңында, суппорт кронштейнін орнында ұстап тұрған 2 болтты шығарыңыз.
Жіберу уақыты: 20 тамыз-2021 ж
