Panyebab swara aneh mesin kemudi:
1. Kolom setir ora lubricated, gesekan gedhe.
2. Priksa lenga daya setir kurang.
3. Priksa sambungan universal duwe masalah.
4. Chassis suspensi imbangan rod lug lengan hardening tuwa.
5. Bantalan pesawat iku ala.
Kanggo bobot saka mesin setir
1. Saka prinsip setir, akeh mobil saiki nyadari daya vakum, nanging mung nyuda kekuatan nangani driver, mesin setir dhewe ora ngganti pasukan.Mulane, cara efektif kanggo nyuda nyandhang lan luh saka mesin setir kanggo ngurangi bobot saka karya mesin setir.
2. Aging, nyebabake bebaya safety: penyayang mobil kudu berkembang pakulinan ngowahi gembong munggah sadurunge mencet arah, ngurangi ban lan resistance gesekan lemah, ngurangi bobot gedhe banget ing mesin setir lan nyandhang gedhe banget saka sistem linkage arah, asil ing swara aneh nalika mencet arah.
3. Long-term in situ arah muter: ora mung nimbulaké akèh bobot ing mesin setir, nanging uga intensify nyandhang lan luh saka lumahing ban, ngurangi umur ban.
4. Cara kanggo ngganti pakulinan iki yaiku: nalika rodha rada muter sing cepet mencet arah, kanggo ngrampungake tujuan manipulasi.
Katelu, cara sing bener kanggo muter setir
1. Aja ngowahi setir ing panggonan, nyoba kanggo muter arah sawise gerakane kendaraan, arah play in situ mung bisa digunakake sok-sok ing kahanan khusus nalika mobil metu saka posisi.
2. Nalika kendaraan mandheg, setir kudu bali menyang posisi tengah kanggo nyegah sistem suspensi lan ban ing beban.
3. Nalika sampeyan kudu nguripake watara, nyoba supaya setir ngengingi posisi tengah mati.
Wektu kirim: Jun-10-2021
