世界的な「マッドラッシュ」により、自動車部品の価格は2倍になり、中国の製品輸出の最初の8か月は13.56兆元に達した。
中国の製造業の状況は徐々に上昇しており、わずか8か月で、国内の部品およびコンポーネント製品の総輸出量は9倍に増加しました。
我が国の製造能力は世界的に明らかであり、全世界の工場と言えます。2021年だけでも過去8か月で、我が国で生産された製品の輸出額は13.56兆元に達し、これは我が国の製造業の高度なレベルと人気を見るのに十分です。国際情勢の影響を受けて、今年の自動車産業の発展は、あるべきほど満足のいくものではなく、有名な自動車会社トヨタ内でわずか1か月です。グループ現在の経済状況により、14の工場が10日以上生産を停止することを余儀なくされています。
これが続けば、世界の自動車生産は過去に比べて700万台以上減少し、1358億元の損失となる。しかし、それでも世界的な景気後退の状況、中国の自動車部品価格は依然として倍増しており、世界的な「マッドラッシュ」により、メーカーの注文は3か月後に予定されています。したがって、私たちの経済状況は依然として国際市場の影響を受けていますが、それでも非常に活発な活力が見られます。もちろん、これは中国の製造業の活発な発展にも関係しており、自動車産業の代わりに自動車部品がますます重要な位置を占めていることもわかります。
しかし、製品価格の上昇の背後には、コストの上昇、原材料価格の変化、送料の高騰、為替レートの上昇、そして中国政府の最近の「二重管理」電力制限政策、同時に電力制限政策があります。場所によって異なり、出力値、エネルギー消費量、課税などの企業分類の要因によって地域によって異なりますが、エネルギー消費量が少なく、出力が高い場合は違います。同時に、電力制限ポリシーは場所によって異なります。このような厳しい状況に直面して、NITOYOの製品部門は工場と緊密に連絡を取り、最新の価格と生産情報をセールスマンに提供します。セールスマンは、お客様に最新かつ最適な購入アドバイスを提供し、お客様が製品を「つかむ」ことができるように最善を尽くします。注文部門は送料に細心の注意を払い、発送を保証します。
投稿時間：11月4日-2021年
