8 טיפיםאתה צריך לשים לב מתי אתה מחליף
1.השוו את עובי ההידוק, הקוטר החיצוני של הפלטה, הקוטר החיצוני של דיסק השיכוך, בין אם השיכוך התלת-שלבי, עובי ההידוק של לוחית החזית, מספר שיני השסע וגובה הפה המקורי של הפרה מסוג 1TJOL לוח פנים ארוך.
2.הנח אותו על משטח לוחית הלחץ כדי לבדוק את המידה לפני התקנת לוחית המצמד.
3.החלף את מיסב הטייס של פיר אחד במרכז גלגל התנופה.
4.נקה את הלכלוך בתוך השדרה של פיר אחד.
5.אין למרוח חומר סיכה על רצועת לוחית המצמד ועל ציר הציר הראשון.
6.בדוק שפלטת המצמד יכולה להחליק בחופשיות על הציר הראשון מבלי להיות הדוקה או תקועה.
7.בעת התקנת תיבת ההילוכים, אל תיתן לכל משקלה של תיבת ההילוכים ללחוץ על רצועת לוחית המצמד לאחר הכנסת הציר הראשון.זה יוביל לחוסר יכולת לחתוך ויקצר את חיי השירות של לוחית המצמד.
8.שימו לב שכיום, ישנם סוגים רבים של מכלול דיסק מונע וגלגל תנופה, ולעיתים קרובות יש בעיות של הפרעות בין דיסק השיכוך של לוחית המצמד לבין בורג גל הארכובה באמצע גלגל התנופה לאחר התקנה או שימוש לתקופה מסוימת.לכן, עליך לאשר שהם לא יפריעו לפני ההתקנה.הנה שיטה קטנה: הדביקו מעט גריז עבה על הנקודה הגבוהה של הדיסק המונע ואת המיקום כנגד בורג גל הארכובה, ולאחר מכן הכניסו אותו לגלגל התנופה וסובבו אותו כדי לראות אם השומן נגרד על ידי גלגל התנופה.אם השומן הדביק נגרד והעובי הנותר הוא יותר מ-2 מ"מ, אתה יכול להשתמש בו ללא חשש.כמובן שהטבעת החיצונית של גלגל התנופה חייבת להיות גדולה יותר מהטבעת החיצונית של דיסק השיכוך, גם את זה יש לאשר, וגם קל לאשר.בפועל, אכן יש אנשים ששמים את דיסק הקלאץ' עם ליבה גדולה על גלגל התנופה עם חור שחרור קטן, רק כדי לגלות אחרי פרה הרוח שהוא הותקן לא נכון ודיסק הקלאץ' נהרס.
לחץ על הסרטון כדי לקבל מידע נוסף על קלאץ'
זמן פרסום: 23 בספטמבר 2022
