ફ્રન્ટ-એન્જિનવાળી, રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ એપ્લિકેશનમાં ક્રાઉન અને પિનિઓન એન્જિન ટોર્કને પ્રોપશાફ્ટથી કારના ડિફરન્શિયલ પાર્ટ (એલએસડી)માં અને પછી હાફ શાફ્ટ દ્વારા રોડ વ્હીલ્સ પર ટ્રાન્સફર કરે છે.
નિટોયો એ ચાઈનીઝ ઓટો સ્પેર પાર્ટસની નિકાસ ટ્રેડિંગ કંપની છે અને ફેક્ટરી સંસાધનોમાં સમૃદ્ધ છે. અમે જે કિંમત આપીએ છીએ તે અન્યની સરખામણીમાં ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક છે. અને અમે વન-સ્ટોપ શોપિંગ સેન્ટર છીએ અને દરેક સિસ્ટમમાં ફેક્ટરી મેનેજમેન્ટ, પ્રોડક્ટ માટે જવાબદાર સ્વતંત્ર વિભાગ છે. ખરીદી અને ગુણવત્તા નિયંત્રણ. ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ માટે, ક્રાઉન અને પિનિઓન ગિયર્સ, ટ્રાન્સમિશન ડિફરન્સિયલ, ટ્રાન્સમિશન ગિયર્સ અને શાફ્ટ સિવાય. અને અમારી પાસે ઘણી પ્રકારની ચુકવણીઓ છે.
ટોચના સ્તરની સામગ્રી
વિવિધ તાકાત અને કામગીરીને પહોંચી વળવા માટે, અમે સામાન્ય રીતે મજબૂત કમ્પ્રેશન સાથે સ્ટીલ પસંદ કરીએ છીએ જે ગિયર મજબૂત છે તેની ખાતરી કરવા માટે 20CrMnTi સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને.
એડવાન્સ સાધનો અને વ્યાવસાયિક તકનીકી ટીમ
અદ્યતન કટીંગ મશીન અને પ્રોફેશનલ ટેકનિકલ ટીમથી સજ્જ 8-9 ના સ્તરે ગિયરની ચોકસાઈની ખાતરી કરો.
વ્યવસાયિક કસોટી
ક્રાઉન વ્હીલ અને પિનિયન સારી રીતે મેચ થવાની ખાતરી આપવા માટે અદ્યતન પરીક્ષણ સાધનો તકનીકી
અમારી પાસે વૈજ્ઞાનિક ઉત્પાદન શેડ્યૂલ હોવાથી, મિત્સુબિશી PS100 4D30 માટે ઉપયોગમાં લેવાતા અમારા ક્રાઉન વ્હીલ પિનિયનમાં કોઈ MOQ મર્યાદા નથી
ગંતવ્ય સ્થાન પર સુરક્ષિત રીતે પહોંચાડવામાં આવતા ઉત્પાદનોને સુરક્ષિત રાખવા માટે વિશિષ્ટ પેકિંગનો ઉપયોગ કરવો.વિવિધ સંસ્કૃતિ અને સૌંદર્યલક્ષીને ધ્યાનમાં રાખીને અમે જરૂરી જથ્થાના મૂળભૂત પર કસ્ટમાઇઝ્ડ પેકિંગ ડિઝાઇન પ્રદાન કરીએ છીએ.
ડિફરન્સિયલની અંદર એક પિનિઓન ગિયર પ્રોપેલર શાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તેના ગિયર્સ બેવેલેડ હોય છે - એક ખૂણા પર કાપવામાં આવે છે.તે બેવેલવાળા ક્રાઉન વ્હીલ સાથે મેશ કરે છે જેથી બે ગિયર્સ 90 ડિગ્રીનો ખૂણો બનાવે છે અને ક્રાઉન વ્હીલમાં સામાન્ય રીતે પિનિયન ગિયર કરતા ચાર ગણા દાંત હોય છે, જેના કારણે પૈડાં પ્રોપેલર-શાફ્ટની ઝડપે એક ક્વાર્ટરની ઝડપે વળે છે.
ટોયોટા માટે નિતોયો ક્રાઉન વ્હીલ પિનિયન | ||
ભાગ Pame | ગુણોત્તર | કાર મોડેલ |
ટોયોટા માટે ક્રાઉન વ્હીલ પિનિયન | 6X35 7X39 8X43 F/R | ટોયોટા કોસ્ટર રીનો |
ટોયોટા માટે હોટ સેલ ક્રાઉન વ્હીલ પિનિયન
ટોયોટા કોસ્ટર રિનો માટે 6X35 7X39 8X43 F/R ક્રાઉન વ્હીલ પિનિઓન |