સ્ટીયરિંગ રેક વિશે કંઈક

સ્ટીયરિંગ મશીનના વિચિત્ર અવાજનું કારણ:
1. સ્ટીયરિંગ કોલમ લ્યુબ્રિકેટેડ નથી, ઘર્ષણ મોટું છે.
2. તપાસો કે સ્ટીયરીંગ પાવર ઓઈલ ઓછું છે.
3. તપાસો કે સાર્વત્રિક સંયુક્તમાં સમસ્યાઓ છે.
4. ચેસિસ સસ્પેન્શન બેલેન્સ રોડ લગ સ્લીવ એજિંગ સખ્તાઇ.
5. પ્લેન બેરિંગ ખરાબ છે.

સ્ટીયરીંગ મશીનના વજન માટે
1. સ્ટીયરિંગ સિદ્ધાંતથી, ઘણી કાર હવે વેક્યૂમ પાવરનો અહેસાસ કરે છે, પરંતુ તે ફક્ત ડ્રાઇવરની સંભાળવાની શક્તિને ઘટાડે છે, સ્ટીયરિંગ મશીન પોતે બળને બદલતું નથી.તેથી, સ્ટીયરીંગ મશીનના ઘસારાને ઘટાડવાની અસરકારક રીત એ છે કે સ્ટીયરીંગ મશીનના કામનું વજન ઘટાડવું.
2. વૃદ્ધત્વ, સુરક્ષાના જોખમોનું કારણ બને છે: કાર પ્રેમીઓએ દિશામાં અથડાતા પહેલા વ્હીલ્સને ઉપર કરવાની ટેવ વિકસાવવી જોઈએ, ટાયર અને ગ્રાઉન્ડ ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડવો જોઈએ, સ્ટીયરિંગ મશીન પર વધુ પડતું વજન ઘટાડવું જોઈએ અને દિશા લિંકેજ સિસ્ટમનો વધુ પડતો વસ્ત્રો ઘટાડવો જોઈએ, પરિણામે દિશાને અથડાતી વખતે વિચિત્ર અવાજમાં.
3. સિટુ પ્લે ડિરેક્શનમાં લાંબા ગાળાના: સ્ટિયરિંગ મશીન પર માત્ર ઘણું વજન જ નહીં, પણ ટાયરની સપાટીના ઘસારાને પણ તીવ્ર બનાવે છે, ટાયરની આવરદા ઘટાડે છે.
4. આ આદતને બદલવાની રીત છે: જ્યારે વ્હીલ્સ સહેજ ફરે છે જે ઝડપથી દિશા ડાયલ કરે છે, મેનીપ્યુલેશનનો હેતુ પૂર્ણ કરવા માટે.

ત્રીજું, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ચલાવવાની સાચી રીત
1. સ્ટીયરીંગ વ્હીલને જગ્યાએ ફેરવવાનું ટાળો, વાહન ચાલ્યા પછી દિશા વગાડવાનો પ્રયાસ કરો, સીટુ પ્લે ડાયરેક્શનનો ઉપયોગ ખાસ સંજોગોમાં જ કરી શકાય છે જ્યારે કાર પોઝીશનની બહાર હોય.
2.જ્યારે વાહન બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને ટાયર લોડ હેઠળ ન આવે તે માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને કેન્દ્ર સ્થાને પરત કરવું જોઈએ.
3.જ્યારે તમારે આસપાસ ફરવાની જરૂર હોય, ત્યારે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડેડ સેન્ટર પોઝિશનને અથડાવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.