8 ટીપ્સજ્યારે તમે બદલો ત્યારે તમારે નોંધ લેવી જોઈએ
1.ક્લેમ્પિંગ જાડાઈ, પ્લેટનો બાહ્ય વ્યાસ, ડેમ્પિંગ ડિસ્કનો બાહ્ય વ્યાસ, શું ત્રણ-તબક્કાની ભીનાશ, ચહેરાની પ્લેટની ક્લેમ્પિંગ જાડાઈ, સ્પ્લીન દાંતની સંખ્યા અને મૂળ ગાયના મોંની ઊંચાઈ 1TJOL પ્રકારની સરખામણી કરો. લાંબી ચહેરો પ્લેટ.
2.ક્લચ પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા ડિગ્રી તપાસવા માટે તેને પ્રેશર પ્લેટની સપાટી પર મૂકો.
3.ફ્લાયવ્હીલની મધ્યમાં એક શાફ્ટના પાઇલટ બેરિંગને બદલો.
4.એક શાફ્ટની સ્પલાઇનની અંદરની ગંદકીને સાફ કરો.
5.ક્લચ પ્લેટ સ્પ્લાઈન અને પ્રથમ શાફ્ટ સ્પલાઈન પર લુબ્રિકન્ટ લાગુ કરશો નહીં.
6.ચકાસો કે ક્લચ પ્લેટ ચુસ્ત કે અટક્યા વિના પ્રથમ શાફ્ટ પર મુક્તપણે સરકી શકે છે.
7.ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ગિયરબોક્સના તમામ વજનને પ્રથમ શાફ્ટમાં મૂક્યા પછી ક્લચ પ્લેટ સ્પ્લિન પર દબાવવા દો નહીં.આ કાપવામાં અસમર્થતા તરફ દોરી જશે અને ક્લચ પ્લેટની સર્વિસ લાઇફને ટૂંકી કરશે.
8.નોંધ કરો કે આજકાલ, ડ્રાઇવન ડિસ્ક એસેમ્બલી અને ફ્લાયવ્હીલના ઘણા પ્રકારો છે, અને ક્લચ પ્લેટની ભીનાશવાળી ડિસ્ક અને ફ્લાયવ્હીલની મધ્યમાં ક્રેન્કશાફ્ટ સ્ક્રૂ વચ્ચે ઇન્સ્ટોલેશન અથવા સમય માટે ઉપયોગ કર્યા પછી ઘણી વખત દખલગીરીની સમસ્યાઓ છે.તેથી, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે તેઓ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં દખલ કરશે નહીં.અહીં એક નાની પદ્ધતિ છે: ડ્રાઇવ્ડ ડિસ્કના ઉચ્ચ બિંદુ અને ક્રેન્કશાફ્ટ સ્ક્રૂની સામેની સ્થિતિ પર થોડી જાડી ગ્રીસ ચોંટાડો, પછી તેને ફ્લાયવ્હીલમાં મૂકો અને ફ્લાયવ્હીલ દ્વારા ગ્રીસને સ્ક્રેપ કરવામાં આવી છે કે કેમ તે જોવા માટે તેને ફેરવો.જો સ્ટીકી ગ્રીસ કાઢી નાખવામાં આવે અને બાકીની જાડાઈ 2mm કરતાં વધુ હોય, તો તમે ચિંતા કર્યા વિના તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો.અલબત્ત, ફ્લાયવ્હીલની બાહ્ય રીંગ ડેમ્પિંગ ડિસ્કની બહારની રીંગ કરતા મોટી હોવી જોઈએ, આની પણ પુષ્ટિ થવી જોઈએ, અને તેની પુષ્ટિ કરવી પણ સરળ છે.વ્યવહારમાં, ખરેખર એવા લોકો છે કે જેઓ મોટા કોરવાળી ક્લચ ડિસ્કને ફ્લાયવ્હીલ પર નાના લેટ-ઓફ હોલ સાથે મૂકે છે, માત્ર પવન ગાય પછી તે શોધવા માટે કે તે ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી અને ક્લચ ડિસ્ક બરબાદ થઈ ગઈ હતી.
ક્લચ વિશે વધુ માહિતી મેળવવા માટે વિડિયો પર ક્લિક કરો
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-23-2022
