8 vinkkiäsinun tulee huomioida vaihtaessasi
1.Vertaa puristuspaksuutta, levyn ulkohalkaisijaa, vaimennuslevyn ulkohalkaisijaa, kolmivaiheista vaimennusta, etulevyn puristuspaksuutta, kiilahampaiden lukumäärää ja alkuperäisen lehmän suun korkeutta 1TJOL tyyppi pitkä kasvolevy.
2.Aseta se painelevyn pinnalle tarkistaaksesi asteen ennen kytkinlevyn asentamista.
3.Vaihda yhden akselin ohjauslaakeri vauhtipyörän keskelle.
4.Puhdista lika yhden akselin uran sisältä.
5.Älä levitä voiteluainetta kytkinlevyn uraan ja ensimmäisen akselin uraan.
6.Tarkista, että kytkinlevy voi liukua vapaasti ensimmäisellä akselilla olematta tiukka tai juuttunut.
7.Kun asennat vaihteistoa, älä anna vaihteiston koko painon painaa kytkinlevyn uriaa ensimmäisen akselin asennon jälkeen.Tämä johtaa leikkaamattomuuteen ja lyhentää kytkinlevyn käyttöikää.
8.Huomaa, että nykyään on olemassa monenlaisia käyttölevykokoonpanoja ja vauhtipyörää, ja kytkinlevyn vaimennuslevyn ja vauhtipyörän keskellä olevan kampiakselin ruuvin välillä on usein häiriöitä asennuksen tai käytön jälkeen.Siksi sinun tulee varmistaa ennen asennusta, että ne eivät häiritse.Tässä on pieni tapa: kiinnitä paksua rasvaa käytettävän levyn korkeuteen ja asentoon kampiakselin ruuvia vasten, laita se sitten vauhtipyörään ja pyöritä sitä nähdäksesi, raapuuko vauhtipyörä rasvaa pois.Jos tahmeaa rasvaa kaavitaan pois ja jäljelle jää yli 2 mm paksuutta, voit käyttää sitä huoletta.Tietysti vauhtipyörän ulkorenkaan on oltava suurempi kuin vaimennuslevyn ulkorenkaan, tämä on myös vahvistettava, ja se on myös helppo varmistaa.Käytännössä todellakin on ihmisiä, jotka laittavat suuren ytimen sisältävän kytkinlevyn vauhtipyörän päälle pienellä irrotusreiällä vain huomatakseen tuulilehmän jälkeen, että se on asennettu väärin ja kytkinlevy mennyt rikki.
Napsauta videota saadaksesi lisätietoja kytkimestä
Postitusaika: 23.9.2022
