8 نکتههنگام تعویض باید توجه داشته باشید
1.ضخامت گیره، قطر بیرونی صفحه، قطر بیرونی دیسک میرایی، میرایی سه مرحله ای، ضخامت گیره صفحه، تعداد دندانه های اسپلین و ارتفاع دهان گاو اصلی 1TJOL را مقایسه کنید. بشقاب صورت بلند
2.قبل از نصب صفحه کلاچ آن را روی سطح صفحه فشار قرار دهید تا درجه آن را بررسی کنید.
3.بلبرینگ خلبان یک شفت را در مرکز فلایویل تعویض کنید.
4.کثیفی داخل اسپلین یک شفت را پاک کنید.
5.روی اسپلین صفحه کلاچ و اسپلین شافت اول روان کننده نزنید.
6.بررسی کنید که صفحه کلاچ بتواند آزادانه روی شفت اول بلغزد بدون اینکه سفت شود یا گیر کند.
7.هنگام نصب گیربکس، اجازه ندهید تمام وزن گیربکس پس از قرار دادن شفت اول روی اسپلین صفحه کلاچ فشار بیاورد.این امر منجر به عدم امکان برش و کاهش طول عمر صفحه کلاچ می شود.
8.توجه داشته باشید که امروزه انواع مختلفی از دیسک های محرک و فلایویل وجود دارد و اغلب مشکلات تداخل بین دیسک میرایی صفحه کلاچ و پیچ میل لنگ در وسط فلایویل پس از نصب یا استفاده برای مدتی وجود دارد.بنابراین، قبل از نصب باید تأیید کنید که آنها تداخلی ندارند.در اینجا یک روش کوچک وجود دارد: مقداری گریس ضخیم را روی نقطه بالای دیسک محرک و موقعیت آن در مقابل پیچ میل لنگ بچسبانید، سپس آن را داخل فلایویل قرار دهید و آن را بچرخانید تا ببینید آیا گریس توسط چرخ فلایو خراشیده شده است یا خیر.اگر گریس چسبناک خراشیده شده و ضخامت باقیمانده بیش از 2 میلی متر است، می توانید بدون نگرانی از آن استفاده کنید.البته حلقه بیرونی فلایویل باید بزرگتر از حلقه بیرونی دیسک میرایی باشد، این موضوع نیز باید تایید شود و تایید آن نیز آسان است.در عمل، واقعاً افرادی هستند که دیسک کلاچ را با یک هسته بزرگ روی فلایویل با یک سوراخ کوچک باز می کنند تا بعد از گاو باد متوجه شوند که اشتباه نصب شده و دیسک کلاچ خراب شده است.
برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد کلاچ روی ویدیو کلیک کنید
زمان ارسال: سپتامبر 23-2022
