8 näpunäidetvahetamisel peaksite sellele tähelepanu pöörama
1.Võrrelge klambri paksust, plaadi välisläbimõõtu, summutusketta välisläbimõõtu, kas kolmeastmelist summutust, esiplaadi kinnituspaksust, splainihammaste arvu ja algse lehma suu kõrgust 1TJOL tüüp pikk näoplaat.
2.Asetage see surveplaadi pinnale, et kontrollida kraadi enne siduriplaadi paigaldamist.
3.Vahetage ühe võlli juhtlaager hooratta keskel.
4.Puhastage ühe võlli ahela sees olev mustus.
5.Ärge kandke siduriplaadi kihti ja võlli esimest võlli määrdeainet.
6.Kontrollige, kas siduriplaat saab esimesel võllil vabalt libiseda, ilma et see oleks pingul või kinni jäänud.
7.Käigukasti paigaldamisel ärge laske kogu käigukasti kaalul peale esimese võlli sissepanemist siduriplaadi kihti peale suruda.See põhjustab lõikamise võimatust ja lühendab siduriplaadi kasutusiga.
8.Pange tähele, et tänapäeval on mitut tüüpi käitatavaid kettakomplekte ja hoorattaid ning sageli on pärast paigaldamist või teatud aja jooksul kasutamist probleeme siduriplaadi summutusketta ja hooratta keskel asuva väntvõlli kruvi vahel.Seetõttu peaksite enne paigaldamist kinnitama, et need ei sega.Siin on väike meetod: kleepige ajami ketta kõrgele punktile ja väntvõlli kruvile vastu paksu määret, seejärel pange see hoorattasse ja pöörake seda, et näha, kas hooratas kraabib määret maha.Kui kleepuv määre on maha kraabitud ja järelejäänud paksus on üle 2 mm, saate seda muretult kasutada.Muidugi peab hooratta välimine rõngas olema suurem kui summutusketta välimine rõngas, seda tuleb ka kinnitada ja seda on ka lihtne kinnitada.Praktikas on tõesti inimesi, kes panevad suure südamikuga siduriketta väikese väljalaskeavaga hoorattale, et siis tuulelehma peale teada saada, et see on valesti paigaldatud ja siduriketas rikutud.
Siduri kohta lisateabe saamiseks klõpsake videol
Postitusaeg: 23. september 2022
