Příčina podivného hluku řídicího stroje:
1. Sloupek řízení není mazán, tření je velké.
2. Zkontrolujte, zda je méně oleje v posilovači řízení.
3. Zkontrolujte, zda má kardanový kloub problémy.
4. Pouzdro vyvažovací tyče závěsu podvozku vytvrzení stárnutím.
5. Rovinné ložisko je špatné.
Pro hmotnost řídicího stroje
1. Z principu řízení nyní mnoho automobilů realizuje podtlakovou sílu, ale to pouze snižuje řidičovu sílu při ovládání, samotný stroj řízení sílu nemění.Proto je účinným způsobem, jak snížit opotřebení řídicího stroje, snížení hmotnosti práce řídicího stroje.
2. Stárnutí, které způsobuje bezpečnostní rizika: milovníci aut by si měli vypěstovat zvyk otáčet kola nahoru před tím, než vyrazí směr, snížit tření pneumatik a země, snížit nadměrnou hmotnost na řídicím stroji a nadměrné opotřebení systému směrového propojení, což má za následek v podivném hluku při nárazu do směru.
3. Dlouhodobý směr hry in situ: nejen že způsobuje velkou váhu na řídicím stroji, ale také zvyšuje opotřebení povrchu pneumatiky a snižuje životnost pneumatiky.
4. Způsob, jak tento zvyk změnit, je: když se kolečka lehce otáčejí, rychle vytočí směr, aby se dokončil účel manipulace.
Za třetí, správný způsob, jak hrát za volant
1. Neotáčejte volantem na místě, snažte se hrát směr poté, co se vozidlo pohne, směr přehrávání in situ lze použít pouze příležitostně za zvláštních okolností, když je vůz mimo polohu.
2. Když vozidlo stojí, volant by měl být vrácen do střední polohy, aby nedošlo k zatížení systému odpružení a pneumatik.
3. Když se potřebujete otočit, snažte se vyhnout nárazu volantu do úvrati.
Čas odeslání: 10. června 2021
