8 tipůměli byste si toho všimnout při výměně
1.Porovnejte upínací tloušťku, vnější průměr dlahy, vnější průměr tlumícího kotouče, zda třístupňové tlumení, tloušťku upnutí čelní desky, počet drážkovaných zubů a výšku původní huby krav 1TJOL typ dlouhá čelní deska.
2.Před montáží lamely spojky jej položte na povrch přítlačného kotouče, abyste zkontrolovali stupeň.
3.Vyměňte vodicí ložisko jednoho hřídele ve středu setrvačníku.
4.Očistěte nečistoty uvnitř drážkování jedné hřídele.
5.Nenanášejte mazivo na drážkování lamely spojky a drážkování prvního hřídele.
6.Zkontrolujte, zda lamela spojky může volně klouzat po prvním hřídeli, aniž by byla utažená nebo zadřená.
7.Při montáži převodovky nenechte po nasazení prvního hřídele tlačit celou hmotností převodovky na drážku spojkové lamely.To povede k nemožnosti řezání a zkrátí se životnost lamely spojky.
8.Všimněte si, že v dnešní době existuje mnoho typů sestav hnaného kotouče a setrvačníku a často dochází k problémům s rušením mezi tlumicím kotoučem spojkové lamely a šroubem klikového hřídele uprostřed setrvačníku po instalaci nebo používání po určitou dobu.Proto byste měli před instalací potvrdit, že nebudou překážet.Zde je malá metoda: naneste trochu hustého maziva na horní bod hnaného kotouče a jeho polohu proti šroubu klikového hřídele, poté jej vložte do setrvačníku a otáčejte jím, abyste zjistili, zda setrvačník neseškrábne mazivo.Pokud je lepkavý tuk seškrábaný a zbývající tloušťka je větší než 2 mm, můžete jej bez obav použít.Vnější kroužek setrvačníku musí být samozřejmě větší než vnější kroužek tlumícího kotouče, to se musí také potvrdit a lze to také snadno potvrdit.V praxi se skutečně najdou lidé, kteří spojkovou lamelu s velkým jádrem nasadí na setrvačník s malým vypouštěcím otvorem, aby po větrné krávě zjistili, že byla namontována špatně a spojková lamela je zničená.
Kliknutím na video získáte další informace o spojce
Čas odeslání: 23. září 2022
