La causa del soroll estrany de la màquina de direcció:
1. La columna de direcció no està lubricada, la fricció és gran.
2. Comproveu que l'oli de potència de la direcció sigui menor.
3. Comproveu que la junta universal té problemes.
4. Enduriment de l'envelliment de la màniga de la barra d'equilibri de la suspensió del xassís.
5. El coixinet del pla és dolent.
Pel pes de la màquina de direcció
1. Des del principi de direcció, molts cotxes ara s'adonen de la potència del buit, però això només redueix la força de maneig del conductor, la màquina de direcció no canvia la força.Per tant, la manera eficaç de reduir el desgast de la màquina de direcció és reduir el pes del treball de la màquina de direcció.
2. Envelliment, causant riscos per a la seguretat: els amants dels cotxes haurien de desenvolupar l'hàbit de girar les rodes cap amunt abans de colpejar la direcció, reduir la resistència a la fricció dels pneumàtics i del terra, reduir el pes excessiu a la màquina de direcció i el desgast excessiu del sistema d'enllaç de direcció, resultant en un soroll estrany en colpejar la direcció.
3. Direcció de joc in situ a llarg termini: no només causa molt de pes a la màquina de direcció, sinó que també intensifica el desgast de la superfície del pneumàtic, reduint la vida útil del pneumàtic.
4. La manera de canviar aquest hàbit és: quan les rodes giren lleugerament, marcar ràpidament la direcció, per tal de completar el propòsit de la manipulació.
En tercer lloc, la manera correcta de jugar al volant
1. Eviteu girar el volant al seu lloc, intenteu tocar la direcció després que el vehicle es mogui, la direcció de joc in situ només es pot utilitzar ocasionalment en circumstàncies especials quan el cotxe està fora de posició.
2. Quan el vehicle està aturat, el volant s'ha de tornar a la posició central per evitar el sistema de suspensió i els pneumàtics sota càrrega.
3. Quan hagi de donar la volta, intenta evitar que el volant toqui el punt mort.
Hora de publicació: 10-juny-2021
